铁路物流发展理论及其支撑技术研究

1 (p1): 1绪论
1 (p1-1): 1.1研究背景
3 (p1-2): 1.2研究目的及意义
4 (p1-3): 1.3本书主要研究内容和技术方法
4 (p1-3-1): 1.3.1研究内容
5 (p1-3-2): 1.3.2研究方法
6 (p2): 2国内外铁路物流发展的相关理论及现状
6 (p2-1): 2.1国内外铁路物流发展的相关理论
6 (p2-1-1): 2.1.1国外铁路物流发展理论
11 (p2-1-2): 2.1.2国内铁路物流发展理论
20 (p2-2): 2.2国内外铁路物流发展研究现状分析
21 (p2-2-1): 2.2.1国外铁路物流现状
29 (p2-2-2): 2.2.2国内铁路物流现状
32 (p3): 3铁路货运发展现代物流的模式与方法
32 (p3-1): 3.1现代物流的特点
33 (p3-2): 3.2中国铁路向现代物流转型分析
33 (p3-2-1): 3.2.1中国铁路发展现代物流的SWOT分析
54 (p3-2-2): 3.2.2中国铁路现代物流发展模式
58 (p3-3): 3.3中国铁路货运第三方物流分析
59 (p3-3-1): 3.3.1铁路货运向第三方物流转型的必要性
61 (p3-3-2): 3.3.2铁路货运向第三方物流转型的可行性
64 (p3-3-3): 3.3.3基于DEA方法的铁路货运服务第三方合作商选择
68 (p3-4): 3.4基于Petri网的铁路物流服务供应链协同运作优化
69 (p3-4-1): 3.4.1铁路物流服务供应链协同运作模式
71 (p3-4-2): 3.4.2铁路物流服务供应链协同运作流程仿真分析
79 (p3-4-3): 3.4.3铁路物流服务供应链Petri网模型优化分析
85 (p3-4-4): 3.4.4结论
86 (p4): 4铁路物流与区域经济协调发展理论
86 (p4-1): 4.1铁路货运量预测
86 (p4-1-1): 4.1.1货运量预测方法综述
87 (p4-1-2): 4.1.2预测精度比较及其影响因素分析
89 (p4-1-3): 4.1.3铁路货运量灰色预测—马尔可夫链—定性分析
99 (p4-2): 4.2铁路物流与区域经济协同研究
99 (p4-2-1): 4.2.1文献综述
101 (p4-2-2): 4.2.2铁路物流—区域经济协调度模型
103 (p4-2-3): 4.2.3实证研究
107 (p4-2-4): 4.2.4建议与结论
107 (p4-3): 4.3铁路物流能力与产业结构的灰色控制系统研究
109 (p4-3-1): 4.3.1铁路物流能力和产业经济
110 (p4-3-2): 4.3.2铁路物流能力与产业经济的灰色控制系统
115 (p5): 5科技进步与铁路物流发展
115 (p5-1): 5.1科技进步对铁路物流发展的促进作用
116 (p5-1-1): 5.1.1铁路物流科技进步的界定
118 (p5-1-2): 5.1.2铁路物流科技进步的现状
132 (p5-2): 5.2提高铁路物流科技进步的对策及建议
132 (p5-2-1): 5.2.1明确铁路物流科技创新的主体
133 (p5-2-2): 5.2.2为铁路物流科技进步营造良好的环境
136 (p5-2-3): 5.2.3加大物流人力资本投入
138 (p6): 6铁路物流发展支撑技术——人力资源管理
138 (p6-1): 6.1铁路物流人力资源管理概述
138 (p6-1-1): 6.1.1铁路物流人力资源管理的由来
139 (p6-1-2): 6.1.2人力资源在现代铁路物流中的地位和作用
141 (p6-2): 6.2铁路物流人才需求研究
141 (p6-2-1): 6.2.1铁路物流人才界定
141 (p6-2-2): 6.2.2铁路物流人才需求特征
144 (p6-2-3): 6.2.3基于GM（1，1）模型的铁路员工就业人数预测
147 (p6-3): 6.3铁路工业人力资源结构分析与开发利用研究
147 (p6-3-1): 6.3.1铁路工业人力资源结构分析与开发利用研究
153 (p6-3-2): 6.3.2案例：铁通北京分公司人力资源结构现状分析
162 (p6-4): 6.4铁路物流人才的培养研究
162 (p6-4-1): 6.4.1培养适应社会需要的铁路物流人才的重要性
164 (p6-4-2): 6.4.2培养途径具有多样性
165 (p6-4-3): 6.4.3我国铁路物流人才的培养现状与存在的问题
167 (p6-4-4): 6.4.4铁路物流人才培养的思路与方法
175 (p7): 7铁路物流发展支撑技术——信息技术
175 (p7-1):…